Lexus HS 1 поколение 2009 - 2012
2.4 л Гибрид
Рядное
Рядное
147 л.с. (108 кВт) / 6000
187 Н*м / 0
187 Н*м / 0
за 8.4 с
до 100 км/ч
до 100 км/ч
Гибрид
5.6 л / 100 км
в городе
в городе
6.9 л / 100 км
на шоссе
на шоссе
6.7 л / 100 км
смешанный цикл
смешанный цикл
Передний
привод
привод
Вариатор
Клиренс
155 мм
155 мм
5 посадочных
мест
мест
215/55 R17
Показать оригинальные значения (0)
Основные параметры | |
Название версии | 250h 2.4hyb (147 л.с.) CVT |
Даты выпуска | 2009 - 2012 |
Тип кузова | Седан |
Привод | Передний |
Количество дверей | 4 |
Клиренс (высота дорожного просвета) | 155 мм |
Максимальная скорость | 180 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) | 8.4 с |
Размеры | |
Количество мест | 5 |
Снаряженная масса автомобиля | 1670 кг |
Длина | 4690 мм |
Ширина | 1790 мм |
Высота | 1510 мм |
Колесная база | 2700 мм |
Колея передняя | 1534 мм |
Колея задняя | 1529 мм |
Диаметр разворота | 11.4 м |
Объем багажника мин. | 343 л |
Объем топливного бака | 55 л |
Двигатель / Коробка передач / Рулевое управление | |
Модель двигателя | 2AZ-FXE |
Объем двигателя | 2362 см³ |
Расположение цилиндров | Рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Вид газораспред-ной системы | DOHC |
Впрыск | Непосредственный впрыск (прямой) |
Топливо | Гибрид АИ-95 |
Наддув | Нет |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Мощность л.с. (кВт) / При оборотах | 147 (108) / 6000 |
Крутящий момент Н*м / При оборотах | 187 |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 94x83 |
Степень сжатия | 12.5 |
Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
Расход топлива в городе | 5.6 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе | 6.9 л на 100 км |
Расход в смешанном цикле | 6.7 л на 100 км |
Тип КПП | Вариатор |
Тип рулевого управления | реечное |
Расположение руля | Левый руль |
Электроусилитель руля | + |
Подвеска / Ходовая часть / Тормозная система | |
Тип передней подвески | Независимая, пружинная |
Тип задней подвески | Независимая, пружинная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Размер шин | 215/55 R17 |
Размер дисков | 7jx17 |
Алюминиевые колесные диски | + |