Каталог Toyota Mark II
Комментарии и отзывы (236)
plmrsв 00:00 06.10.2001Согласен со всеми, кто о маркушниках хорошего мнения. Особенно с тем, кто считает самой удачной машиной среди тойот. А валит он - это конечно да.... Сам отъездил на 2.5л., счас 2.0, а если 2.5л-твинтурбо... иногда лучше молчать... а еще лучше прокатиться на Марке 2.5л. твинтурбо (Tourer V) !!!- grdukinв 00:00 01.02.2002Полностью согласен, что марк - красавец!!! Взял себе 6-го января этого года в Новосибе, ехал оттуда 2400 км на север. Движка 1JZ-GE, 2.5л. По трассе все отдыхали, когда мы ехали!!! Есть, конечно, у него маленький прикол - задницей на поворотах вилять, но к этому быстро привыкнул. Дури то у него хватает, поэтому надо поокуратней просто, и все будет цинус! А так - вообще класс! После наших русских тазиков просто нет слов, сравнивать невозможно!!!!!
- avtekв 17:51 26.03.2002Буду краток.
Ездил на многих машинах Мерс 280 124 кузов,БМВ 525 ,Опель Омега из европейцев .Попробовал японцев,сперва Камри 92,95год Виста 95год.И наконец попробовал Марк 95г. 2л SUPER!В данный момент передвигаюсь на МАРК 2.5 97г лучше машины нет.Кто раздумывает пусть просто попробует. - prototype2001в 22:50 27.04.2002У меня дизель 94 года. Да, лошадей действительно 97, но в светофорных гонках я просто чемпион. Прет, как сумасшедшая, а расход топлива, так вообще - почти бесплатно ездишь. Самое главное - выглядит дороже, чем стоит - в городских джунглях достаточно перед перестроением просто включить поворот.. и тут же пропускают
- borisв 19:42 06.06.2002У меня MARK II хоть и 89 года, но всеравно я в него влюблен, тачка просто супер!!! Жил в Хабаровске 11 лет, там катался на GLORIA, потом перепрыгнул на маркушника. Ни на что не променяю!!! Сейчас переехал в Белгород, так что всяких там опелей, мерсов, и бэх оставляеш в заднице легко! Проблема только в том, что резину надо часто менять, как ни как 170 лошадок всетаки! MARK II это круто!!!
- kk077в 17:17 25.06.2002У меня марк девяностик, на счет ходовки - без проблем - все наше,но движка 2LT (солярка) создает рано или поздно некоторые проблемы, в частности на счет головки - не любит перегрева т.к. чугунная.Но в последнее время у меня стучит при холостом и не прогретом двигателе. В чем может быть дело? Очень буду благодарен за совет.
- startsevв 20:39 04.07.2002Стыдно сказать, но только сегодня первый раз на Марке прокатился:((( Это просто сказка какая-то для взрослых! Хоть и старенький (1991), хоть и двухлитровый, но вваливает по самое "некуда"! Сейчас вот впечатления напишу да на www.pravo.ruz.net в Галерею отправлю. О таких тачках мир должен знать!
- mercedesв 19:58 25.07.2002У меня Марк-2 98 года, юбилейный, 2,5 литра, полгода. Хочу найти какое-нибудь описание (техническое устройство - не технические характеристики) на него. А то неудобно как-то. Не знаю, что там под капотом, какие заправочные объемы, как техничить, когда ремни менять и все такое... Машина СУПЕР!!!
- jdrsв 11:16 12.02.2003Я два года подряд меняю Markовники, 1-ый был 2-литровый, потом 2.5, а сейчас Twin Turboвый. Машина зверь. Здесь все навороты ABS, TRC, люк, эл. табло, спорт. навороты и экскл. тюнинг \"до пола\", теперь езжу только в центре по хорошим дорогам, поставил музыку на 6000$ Машина конфетка!
- semenkв 03:50 01.06.2003Расскажу вам об истории моего автомобиля.
1часть. Приобретение
Поехал я в НОВОСИБ чтоб пригать себе хороший японский автомобиль. Хотел взять корону или Карину. Походил посмотрел, понравилась Корона. Большая вместительная, дизайн не плохой. Но у то что я смотрел комплектация была хилая... Диски простые были, CD не было. И мне показалось что она была битая, на крыле какое то преломление света. Увидев Тойоту МАРК 2 сразуу в нее влюился! Черного цвета с дисками, в отличном сосотоянии, полн. эл. пакет , эл. табло, и CD есть! Погворил с продавцом , год 94 , мнея устраивает, цена- 5700$ утсраивает. Говорю поехали кататься. Едем, в салоне тищина и покой, музка поет, кочки для него не помнеха, он их просто проглатывает , такое ощущение что он летит! Скорость набирает быстро. В общем беру!
2часть. Приезд в родной город.
Жена увидела машину, глаза засветились, машина ей понравилась. Говорит поехали покатаемся хоть, поехали. Она в восторге, комфортно, ничего не гремит(что творилось в моей бывшей 9-ке страшно и вспоминать!) . Скорость набирает очень быстро, автомат, это ваще сказка. Про него отдельный разговор. Переключения происходят точно, их не чувствуется. В городе очень удобно, по трассе тоже великолепно! O/D отличная вешь! Много раз меня выручал, когда в отпуск на нем ездил. ВЫезжаю на обгон, подъем, почти обогнал и машина на встречу, я в шоке, включаю овер-драйв и ушел! АЖ дух захватывает! К правому рулю не привыкал. Сел как так и было и все! А тек то раньше кричали что правый руль гавно, после катания за рулем, забирали свои слова назад и уже вскоре покупали себе япошек.
3часть. Ходовая.
Ходовая у него отличная. Кочки он не чувствует. Ничего не ремит. Задний привод имнеет и свои приемущества. Но я не буду в своем отзыве поднимать эту тему. Мощности хватает, все таки 180 лошадей под капотом! Тормоза отличные, все дисковые. Что тут говорить, ходовая у него лучше чем во всех совдеповских гробах(машинах т.е.)
4часть. Проблемы, запчасти и т.д.
Проблем он мне не доставляет совсем! (Смена масла CASTROL и декстрона в коробке не в счет). Машина не прихотлива. Заводиться в любой мороз. до - 33 я ее завожу спокойно. Дальше не насилую, зачем? Многие приверженцы отечественного автопрома говорят мол цапчасти хрен найдешь. Я скажу так их искать не нужно, они там не нужны! Даже если что то и накроется, то во много раз реже чем на отечесвенных. Да и стоить это будет не очень уж и дорого.
5часть. Динамика, скорость и прочее.
Машина хороше набирает скорость, со светофора всегда первый ухожу, разгон быстрый, до стони засекал за 6,5. Машина легко набирает 180км/ч. И больше может! У нее максималка около 240. Но по нашим дорогам сами понимаете, на таких скоростях не полетаешь! В повороты машина легко входит, не крениться. 6 цилиндров и 180 лошадей даю о себе знать когда только нажимаешь на педаль. Кик-даун вааще песня! Аж в сиденье вжимает!
6часть. ВЫВОД.
Марк 2 большая не прихотливая машина, в обслуживании не очень дорога, если вам нужен автомобиль для семиь и города, для дальних поездок , то этот автомобиль вам определенно подходит!
мой сайт http://markii.narod.ru
- hailo2002в 10:32 07.07.2003забирал меня мой приятель с аэропорта в питере у него марк твин турбовый 3000сс
черный тюнинговый машина ууух закачаешся
так вот стоим на перекрестке подъезжает мерс сзади мой кориш на педаль наступает и мерс мерс просто в жопе на следующем перекрестке они нас догнали когда мы стояли и хозяин мерса спросил продает он марк или нет так что люди ездите на марках вот и все! такой марк с 280 лошадками это просто бмв отдыхает вот так!!! - frozerв 04:05 05.09.2003Не знаю почему его многие не уважают, но я узнал о нем еще в далеком 94-м году. Купил себе тот самый "черностоечный" 2-шечный Mark. С тех пор машина всегда меня радовала. После черностоечного Марка появились две комплектации - они на мой взгляд не совсем удачны. Первый постоянно проседал, а другой был деревянным, но когда появился "узкостопорный", все мои разочарования развеялись и я без промедления приобрел его. Первыми они почти всегда были 2-шками (у меня именно такой был), но мне его хватило на пять лет и еще бы наверное могло на столько же хватить если бы не ДТП. Нынешние Four'овские Mark'и Tourer'ы - это вообще шедевр. Кстати, не вижу никакой разницы между Mark II и Chaser. Вот Креста хоть на них и похожа, но подходит любителям Краунов - на больших скоростях при маневрах чувствуешь себя верхом на корове на льду, чего не скажешь о Mark и Chaser... В общем, я, как человек испробовавший множество японских авто (всякие беспонтовые малолитражки не в счет), могу смело сказать, что эта машина заслуживает отдельного уважения...
- santiago2003в 21:18 27.09.2003Недавно взял "МАРКА" 94года,полный привод, самолет без крыльев, еще бы пару турбин и точно-бы взлетел,реальная машина для реальных пацанов!Вот только небольшая проблема, при начеле движения постоянно загорается (и моргает) анитюз,затем постоянно горит лампа 4WD, и время от времени моргает лампа О/D,может кто в курсе как работает 4WD на FOUR-e, у него постоянный полный привод? Я слышал такое мнение что колеса гребут:60%-зад,40%-перед,может такое быть; или постоянный задний привод, а перед включается при "форсажах"? Покрайней мере мне так покозалось.Помогите разобраться, как-нибудь можно протестировать "вэдовость", такое ощущение какой-то датчик мозг парит.Буду признателен тем кто даст ответ на эти вопросы -неохото такой "аппарат" гробить.
- андрейв 15:39 13.01.2004У нас в Иркутске эпидемия, почти все марковники 100-е без габаритов (повторителей поворота), снимаются очень легко, поддеваются отверткой. Я 3 раза покупал (60-70 у.е. за штуку), на эпоксидку клеил, все равно снимали, пока в сервисе не придумали. Прикручивать на проволоку изнутри, крепить накрест к кузову. Снять можно только с крылом.
И еще. У движков 1JZ wwti-шных (у меня Марк 2,5 2000 г) есть один косяк - хилый поддон. Небольшой удар снизу, масляное голодание, и "братский кулак". Многие знакомые уже движки меняли, а это 1300 баксов. Так что если где-то приложился, лучше сразу на яму смотреть.
А в целом. Марк достаточно продуманный, удобный, приемистый автомобиль, на котором и повы*бываться кстати тоже можно. - Blitzв 14:25 28.03.2004Блин ну вы ваще все на западе тупые реально. Какая нахрен БМВ, лучше японских машин нет и не надо спорить. Хотите комфорта как в БМВ? Купите себе лексус(под Краун Маджеста). Хотите порвать любую БМВ? Купить Ниссан Скайлайн GTR Blitz... Европейские машины в большинстве своём просто дерьмо. Такая охуенная цена никак себя не оправдвает...
- KursMaksв 03:57 04.04.2004У отца с 1997 по 2001 год был '90Mark2 GrandeG 3.0 (линзовый)кузов-MX-83;движок 7M-GE(200л.с.)тачка-обалдеть, цвет-снежная королева, литьё на 16 пятиспицевое, G-салон: электротабло, эт.привод сидух с подогревом, компашка-заводская! ионизатор и др. навороты.Машина дуровая, остальные марки пыль глотали.по дури круче только 2.5GTtwinturbo(1JZ-GTE;280л.с.)Все 4 года отца всякие прохожие доё..ывали не хочет ли отец продать свой аппарат,или на самом ли деле он 3-литровый,машина то редкая.Вобщем машина очень хорошая, те кто имеют такую меня понимают.Время шло, машину продали,а сейчас я хочу купить именно такую, но благодаря нашим"почти умным дядям"в думме и их таможке, справоцировавшей поднятие цен на все автомобили независимо от года выпуска и пробега, дешевле 2500у.е. я такую найти не могу(последний раз во Владе продавали такой 91-го года за 2900!)..........Да и вообще ВСЕ Mark2-ОБАЛДЕННЫЕ АППАРАТЫ!!!
- rakitinв 18:52 14.04.2004В общем нормальная машина, конечно смотря с
чем сравнивать. Хорошая тяговитость (забыл
что такое over-drive),умный автомат, отличный салон, пасадка-высадка на 5+.
Адаптировал TV, поставил DVD проигрыватель:
музыка - улёт(хотя в седане с сабвуфером лучше).
Расход топлива не высокий, около 15 литров по городу(зимой чуть выше).4VD своё
дело знает, но лучше в дебри не залезать.
Теперь о минусах: самое слабое место-это передняя подвеска, точнее стойки и подшипники между чашкой и стойкой.
Стойки выходя из строя начинают "квакать",
а подшипники брякают будто разбита вся подвеска.
А самое сложное - это настроить часы (думаю
в навигацию устанавливают настроечный диск),
если кто знает как, расскажите!!!
- Колянв 02:08 25.04.2004Получаю 260 баксов, 200 баксов откладываю на марк 95 4WD-на 60 баксов живу целый месяц-ем кубики кнор-НЕ ПРОГОЛАДАЮСЬ-ЖИР СПАСЕТ. А как накоплю, даже если пройдет 20 лет, а то и больше, поеду в приморье к друзьлям детства, они мне помогут купить эту тачку-ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО БУДЕТ ДРОВА -ВСЕРОВНО БУДУ НА НЕМ ЕЗДИТЬ.
КОЛЯН КОНОПЛЕВ. МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ - шУРИКв 03:27 25.04.2004Пацаны че вы обсераете БМВ, Мерседесы-это тоже офигенные тачки.
БМВ 7 серии-вообще пуля. О нем снят даже фильм "Бумер"-посмотрите!
Мерсы как и тоеты есть разные-Например Мерседес SLK 500(пятисотый) купэ(стоит 125.000 тысяч баксов-новый), у него объем 5 Литров, лошадок больше чем в марке в 2 раза, очень красивая машина.
P.S Так,что пацаны следите за своим БАЗАРОМ. - HiJackerв 20:03 01.08.2004На марке езжу уже три года (до этого была виста).Комплектация:94г.в., 2,5л(180 л.с.) АБС,ТРК,круиз контр.,эл.табло, вытяжка, компашка, люк. Сразу отметил отличную звукоизоляцию салона, более жесткие пружины (на больших скоростях волноваться не приходится). Особых неудобств задний привод не создавал, сейчас привык, так что на поворотах зад не кидает. Зимой хорошо помогает АБС, а вот ТРК- пожалуй лишняя фишка. Расход бенза летом - 13,5 минимум (при пенсионерском стиле езды), по трассе - 8-9л (частенько ездим на Байкал из Читы). На ходовку жалоб нет. За три года эксплуатации заменил один раз стойки и пружины, раз рулевую тягу. и все! По движке тоже нет вопросов. Единственное на холодный запуск не сразу набирал прогревочные обороты, дело было в клапане холостого хода (часто встречается).
Если сравнивать с немецким автопромом, то японки и по комфорту и по соотношению цена-качество - лидеры!!! Знакомый мой (житель западной части)временно жил в Чите утверждал что ауди и бумеры супер, а японцы отстой. Я ему простил такое высказывание :) (т.к. он не эксплуатирвал японские тачки). В конце концов он вернулся обратно чтоб купить японца (взял корону 95г. за 5$, эт и понятно, разве ауди или бэху нормальную можно взять за 5$?).
Марк конечно не гонка, но адреналин можно получать. На переднеприводные машины пересаживаться не хочу, в этом году продавать буду свой марчок, хочу попробывать аристо.
- Dr. Alexв 00:11 04.08.2004На марке я отъездил восемь лет (на одном и том же), движок 2-LT, автомат, цельнометаллический мост. Первый серьезный ремонт был через семь лет очень жестокой эксплуатации. Делал ходовку - замена сайлентблоков и амортизаторов, и замена подвесного подшипника. Сейчас тоже в ремонте - топливный насос не хочет работать как следует, и это весь ремонт за все годы эксплуатации, заметьте - машина девятый год в России, а возраст ее 13 лет. За такой автомобиль японским инженерам надо при жизни памятник ставить, А г-на Каданникова (ген.директор ВАЗа, кто не знает), и всех его прихлебаев за эти пошлины на иномарки и за то говно что они делают, а нам пихают под видом машин, надо заживо похоронить.
- kuziyaв 05:36 30.08.2004Мой брат оставил или можно сказать подарил мне Марка 2 ( 1995 года двух литрового) на моё 18 летие. Чесно говаря я его не хотел брать, но когда стоило мне сесть за руль этого монстра , мне казалось что там не 150 кабыл под капотом а 350. Ну я думаю мне пока хватит и 150. Ща хочу поставить диски на 17 дюймов с Тойоты Altezza и впихнуть в багажник буферок а остальное постепенно. P.S. Тачка......нет слов.
- itrв 05:43 06.10.20043-x литровый Марк в сотом кузове,отличная машина,надёжная,динамика обалденная,когда TEMS в спортрежиме-никаких вихляний кузова.
Злопыхателям-антияпам:свои безграмотные тупорылые высказывания бросайте где-нибудь в другом месте,не засоряйте сайт.
А то,что бэмэвэ не стоит своих денег, и последние годы низкого качества-давно не секрет,но "чиста братанам"важны понты,а не надёжный аппарат,так пусть и платят втридорога фрицам за угнанные или собранные из хлама в Прибалтике или Польше дойчевские помойки.
Удачи всем. - ideal-centrв 15:13 01.07.2005На мой взгляд Mark II, Chaser и Cresta - это оптимальный вариант автомобиля. Лучше считался только Crown, но те перь он идёт без рамы, с подвеской, как у Mark II, а масса намного больше. Так что на сегодняшний день Mark II, Chaser и Cresta - это лучшее, что есть у Toyota. Жаль, что эти автомобили сняты с производства.
- accв 03:37 13.09.2005MARK II,GX90 - самая удачная разработка TOYOTA и конструктивно , и по дизайну.Я перегонял такого в Сибирь.У него самая живучая подвеска из всех легковушек и по комфорту с ним мало кто сравнится , но больше всего меня удивило , что у такой не маленькой машины апетит 8-9 литров на сотню ,причем режим скорости на перегоне довольно высокий (140-150 по асфальту , 90-100 по грунту).Афигенный аппарат.
- ss581в 11:32 13.11.2005На улице 2005 год, а я на своём старичке-морковнике 1986 г.в. езжу до сих пор.Брал его с парохода в 1994 г. Спасибо бывшему хозяину-японцу - всё сохранил идеально. Двигатель 2L без турбины.Расход топлива 7,5-8,5 л. К двигателю не притрагивался. Сменил только на ТНВД прокладку в сервисе.И всё!!!! Заливаю топливо, масло, и стараюсь частенько только из топливного фильтра сливаю отстой. И всё!!! ДЛя пенсионера это счастье!
- tyurinв 08:25 14.12.2005Классный аппарат.Когда встал вопрос о покупке нового автомобиля хотел "Калдину" или "Кариб" в новом кузове но документы смог достать на "Марк".Купил и не сколько не разочаровался.Уверенный старт,комфорт на трассе,1G-fe хороший движок,зимой запуск без проблем(Сахалинская зима).Вообщем машина супер.
- ai.kuв 17:13 02.02.2006Всем привет из АСТАНЫ! Фанатам и просто кто уважает MARK II!!!
Я сам езжую на этой машине 1997 г., 2.5 объем, супер салон! До этого я ездил на мерсе 1994г, 2.8 объем, автомат, тоже крутая тачка по ходу и динамике, но честно салон на данный момент отстает от MARKA, потом я ездил на мерсе 1998г, 2.8 объем, автомат, 4matic, салон супер, но вот ходовка отстой.
Теперь езжую на Маркуше и просто кайф, салон , ход, динамика. Мои родители живут от меня 800 км и для меня это не расстояние, я чувствую эту мощь, от него прет благородством, которое он дает на трассе! Я впервый раз выехал на трассу и моя проблема была только в том, что с бавлял скорость. Серьезно, это крутая машина!
Сейчас ищу себе по свежее MARKA II и хочу объем 3.0, говорят это не плохой самолет!
- igor_shah67в 15:36 19.02.2006Люди ,подскажите пожалуйста, что лучше : Honda Saber , Toyota Aristo или Toyota Mark2 годов 2000-2001 ?
Особенно ходовые качества , электронника ,удобства в салоне , скорость ,обслуживание , надёжность . И ещё
правый руль много хлапот доставляет при обгоне камазов? зараннее спасибо!!! - kum-do095в 08:27 09.04.2006Привет !! если сравнивать с япов с фрицами выглядеть будет так примерно, конечно субъективно
Тойота-мерседес
Хонда-Бмв
мазда-ауди,для ниссана пока не нашёл..
а марковник обалденная тачка в 90 кузове
оч. крепкая подвеска , но тормоза отстой,
собираюсь прикупить марка в 110 куз. вернее даже один только подвеска у него Темс , а пробегу по Японии 120000, может кто что-нибудь посоветует...
А так конечно ТОЙОТА управляй мечтой. - максв 16:29 09.05.2006Пацаны! Давайте так:сравнивая MARK-2 с европейскими аналогами(BMW,Мерс) возьмём всего три критерия 1-это класс автомобиля,2-его год выпуска,3- его комплектация.И чего мы будем иметь в итоге? Вечный спор о курице и яйце? Да хрен-то там! Цифра-вещь упрямая.И она в пользу узкоглазых(умеют же бля делать,а?).А добавьте сюда аммортизацию авто??? А срок доставки запчастей??? А цены на запчасти? Да нахрен никакие понты здесь не помогут.Что я могу сказать владельцам BMW и Меренов? Только посочувствовать им, что нет европейских аналогов MARK-2...P.S. Сам езжу на МАРК-2 1999 года V-2,5 - и не первый год убеждаюсь в вышесказанном.
- в 10:02 10.08.2006Всем привет. ОТЛИЧНАЯ машина Марк II (правда привод задний все же достовляет неудобства). А вы не замечали ещё одну особенность этой машины, все кто ехал со мной в Марке говорили одну и ту же фразу: "Какая отличная (хорошая; охуительная) подвеска!!!". А мне казалось что многое в Марке такое.
- маркаводикв 04:26 01.09.2006короче пацаны если берети марковник то берити в 90 кузове 2,5литра и обязательно с приставкой GRANDE G FOUR- это полноприводные самые классные на трассе хабаровск владивосток делал абсолютно всех максимально выжал 172км.ч, можно больше но такого участка дороги нет. и обязательно поднимите зад.......
- mark_grandeв 23:33 25.09.2006Отличная машина! В салоне как на диване. 2 года отьездил на 90-м кузове 1G, никаких технических проблем. Ходову сделал только через 1,5 года при том, что не тормозил на ямах и.т.д. 1G требует особого ухода, тогда и будет долго ходить. Реальный расход 13-14, зима 15-18л. Трасса 8-9л. Сейчас пересел на 100к. 2,5
- vsokvв 08:56 06.01.2007Здорово, народ! А у меня марк 1979 года! Двига MTEU на коробе! Рядная шестерка,два литра! я не знаю сколько там коней, но желудок иногда хочет выпрыгнуть через верх! Да может видали, по владивостоку гоняет такой марк, зеленого цвета. Это мой! Тачка очень надежная. во все повороты на любой скорости входит, как литой, не шелохнется! У меня вся подвеска от черностоя, а рулевая - трапеция! В общем, бронетранспортер! нашему автопрому до него еще, как до луны пешком! И заводится в любой мороз без проблем. расход 12-14 литров - старость уважать надо! Всем удачи!
- cooperв 21:28 11.08.2007Скоро буду приобретать себе марка2 турер В,хотел супру или соарера,но дверей мало,нужен практичный и дуровой авто,вот и остановился.Брать буду 90 кузов,он мне както больше понравился чем 100.Брать буду конструктора,хочу черного цвета,дальше буду увеличивать после приобретения мощность.Споры между немцев и япов вечная тема,итог ее-каждый останется при своем мнении.Ездил я и на немцах и на япах.Немцы конечно ет круто,дорого,но чета нето.Последним немцем был которым я рулил ет последняя бмв 530 2006 гв,тупая она какаято,сравнивали мы 3 машины:фольц поло,форд эскорт и тойота корона,итог всем понравилась корона.Так что каждый выбор делает сам для себя,я выбираю ПРавый руль и тойота,левый не хочу,не нравится,хотя сам из европейской части России.
- ВЛАДИВОСТОКв 12:54 12.08.2007Статистика на МАарках ездят одни понтарезы или всякие Ары, особенно предпочитают 90-ю модель которая уже древняя и стоит копейки. А попробуйте найти хороший экземпляр, такие поподаются только у отличных мастеровых которые делают из оычного ГОВНА реальную пулю или попадаются на аукционах, но цена у таких в Японии( я лично встречал) не меньше 40000$. вот
- mihcв 12:15 25.08.2007Уважаю, марк чайзер креста. эта та машина на которых должны ездить люди будущего. Все остальные машины - это прошлое.У меня марк 90куз. 2,5 объем. просто класс, у нас в россии еще не тюненгуют движки (не раскачивают). Вот именно по этому мы не первые в драг ресинге. а в японии растачивают головки. есть чайники 100-е и марки 90-е 600 кобыл уделывают скаев с 800 кобылами. Ну даже мы сейчас ездием на 2,5 движках, хватает за глаза.
- Слонв 04:01 17.03.2008Не надо обсерать субарики они отличные авто просто очень разные 2 машины марк удобный и пракатичный но не рулит как субарик=)А правый руль это супер живу в Москве а все ебнутые здесь не хуя не понемают =(БМВ ГОВНО!Недавно на402 метра на хорошовке сделал БМВ750 на врх.праворуком=)Надоело искать заправки и хочется комфорта кто скажет про марк 2200 дизелек????
- ALEXв 08:17 10.12.2009Привет всем любителям Марчков,давно хотел себе Марка и наконец купил 100 3,0. В восторге.Но вот вылезла проблема,возле вакумника находится какой-то насос (он должен при заводе набить давление и откл. но этого не происходит,он работает постоянно и садит акум. Если кто-то сталкивался с такой проблемой,то надеюсь на вашу помощь.
- Яв 16:15 07.01.2010Аппарат на любителя, стоит у меня 3-х литровый, 101 кузов, самая жирная комплектация. Ходова гавно, а так вообще ездить можно, берите лучше себе SkyLine с мотором RB25DET (ток обязательно на палке), мне очень нравится, сейчас жалею что продал. Я б сказал машина для тех кто ездит на работу и обратно, ну и попути за хлебом заезжает, а если много на нем мотаться, то ходова валится пипец.
- Ильяв 13:32 11.08.2010Мужики,всем пламенный "марковский" респект!!!!!!!!!!!Подскажите пожалуйста где можно скачать или у кого может есть - рисунок задней подвески или фото с подписанными сайлентблоками и тягами на 100-ый кузов.если не в тягость бросьте на ящик - s_sahalin_ilya@mail.ru. с уважением ко всем любителям "MARK II".
- Пукусикв 08:58 27.01.2011У меня еще "черностоечник" Мартын был, затем следующий, затем 1994, затем 1998, сейчас 2003. Что может сравниться с этой машиной, ничего. Еще бы обновить, да что-то с филками напряг. Я думаю любимые японцы после моего 5 МАРКА в этой жизни должны мне уже и подарить хоть какой то посвежее. Может кто подскажет как им написать, или они за Курилы сильно обиделись!
- j2в 16:29 02.06.2011В нашем городе эти автомобили редкость. Я приобрел месяц назад такую тачку, до этого ездил на Ауди. Ребята это песня. До этого думал, что немцы делают классные машины, но теперь почувствовал разницу. Большой респект разработчикам, поклон из Н.Новгорода. На дороге делает всех и вся!
- Ss3010в 11:06 03.07.2011GZX 115, 4 вд , два с половиной года, прошел 100 т.км. по трассе идет отлично, 210 (по джи пи эсу) можно больше под газулькой место есть, идет уверенно. супер, по трассе равных нет (возможно только камри 3,5), зимой еду где хочу, субары всякие нервно курят в сугробах :))). отличная машина !!
- mikronв 08:56 21.08.2011Уважаю, марк чайзер креста. эта та машина на которых должны ездить люди будущего. Все остальные машины - это прошлое.У меня марк 90куз. 2,5 объем. просто класс, у нас в россии еще не тюненгуют движки (не раскачивают). Вот именно по этому мы не первые в драг ресинге. а в японии растачивают головки. есть чайники 100-е и марки 90-е 600 кобыл уделывают скаев с 800 кобылами.
пиздабол
- Юрийв 07:36 24.08.2011Хондожоповоды вас походу сильно обижают все время.Что вы такие озлобленные? Ну как тут не крути не едут ваши табуретки и что бы вы с ними не делали они все равно просто унитазы.Еще в 2010 разочеровался,когда после 2 литрового Марка сел на инспаере 2.5 прокатится,160 лошадей против 190 поней,и охренел этот 2.5 мудак не едет.потом Стоял перед выбором Марк или торнэо,после последнего совсем разочеровался и взял Марка:) и валите нахер к себе на страницу и пиз..те там себе что вы лучшие.
- михейв 20:28 24.08.2011Юрий (24.08.11 07:36)
Хондожоповоды вас походу сильно обижают все время.Что вы такие озлобленные? Ну как тут не крути не едут ваши табуретки и что бы вы с ними не делали они все равно просто унитазы.Еще в 2010 разочеровался,когда после 2 литрового Марка сел на инспаере 2.5 прокатится,160 лошадей против 190 поней,и охренел этот 2.5 мудак не едет.потом Стоял перед выбором Марк или торнэо,после последнего совсем разочеровался и взял Марка:) и валите нахер к себе на страницу и пиз..те там себе что вы лучшие.
ты педаль то нажимал ??))) газ называется))) - Романв 04:09 25.08.2011Уже давно не хондовод, так что лицо практически не заинтересованное. Ездил на марке 1JZ потом владел инспайром UA2 Лично мне инспаир поинтересней показался, не лучше, не хуже, просто другой, может из-за переднего привода.
То: михей Если тебе 1G показался резвее G25.... Ну хз, либо тебя обманули и ты катался на G20, либо он совсем отжатый был, а торнео с марком сравнивать.. машинки то разные по классу, тот вообще без комментариев. - житель сетив 10:01 27.08.2011тойоты хорошие машины у самог марк был нравился , но с хондой их сравнивать нельзя это две разные машины тойота вальяжная и как бы расслабленная а хонда собранная резковатая так просит педаль поднажать в поворотах получше распологает к более агрессивной езде, так что выбирать кому что либо ультра комфорт - это марк или же динамику и агрессию и незабываемый звук мотора honda. так что о чем спор каждому свое лично я на аккорде )
- Юрийв 07:44 28.08.2011Х*ли вы мне тут расказываете gx110 1g-fe коробка автомат на третию скорость ручное переключение на ней едет ровно до 180,причем она еще и самая длинная и оборотистая передача.У друга сир ехали по трасе примерно 120км/ч я за ним на марке,смотрю он стал укорятся,включаю третию педаль в пол и вот оно обхожу его как стоячего.Потом мне пацаны сказали что тебе бы механику на него.водитель сира мне потом сам сказал что просто ох*ел как я выпрыгнул. Зима,идет сильный снег,резина лепучка dunlap спокойно хера*ю,И тут вывод один либо у вас был не удачный опыт,либо ездить научитесь.Марки тоже бывают раздные хотите комфорта берите grande,хотите больше жесткости берите tourer,tourer s,tourer v,ir,ir s,ir v,причем и они отличаются друг от друга по жесткости,и по скоростным качествам,так что тут выбор поболее от комфорта до агрессивной езды.В отличии от хонд которые все как табуретки.Что же когда стоит марк или ариста турбовая фондоводы подходят и говорят вот это тачка.Да потому что хонда не когда не поедет как эти машины.Из вас тут большая часть еще даже от маминой груди не оторвались,а уже пишете какие вы крутые гонщики.Я заработал взял себе машину,и что хочу то и могу с ней делать,покатался на разных машинах.И видел как альтеза двух листовая с места рвет двух литрового купэшного скайла.марк 2.5 уезжает от 3.5 бэхи.Уважаю тот же немецкий автопром,но от их объемных двигателей толку на самом деле мало.Одно жалко когда после 180 она от тебя уходит:(но это с учетом если автомат,а механику прошил и они курят.
- комарв 09:53 09.09.2011знаете люди вот чатаю и охреневаю хорош сравнивать машины разных классов
спай (02.09.11 17:33)
идите вы все на***уй сравнивайте универсал с универсалом марк универсал когда даже близко приблизится к универсалу сиру аккорду говорю т.к у самого марк универсал когды он раскручивается аккорда ужее и не видно кого догонять то *???? ОБИДНО(((
спай подерживаю )
а если сравнивать марк х то ето чудышше надо сравнивать с HONDA SABER TYPE S правда у нее турбины нет но енто опушение я исправил и тепереь все марки вкючая икс хуйикс и чайзера тоуреры любые сразу со старта отпадают делеко и навсегда и больше даже не пробуют ))) просто довел аппарат до ума сделал по характеристикам проктич дублем маркообразных с турбой но HONDA SABER TYPE S превзошла все ожодания а про управляимость вообще молчу тут и баран поймет так что как то вот так HONDA the BEST))))))) вот)
- алексейв 21:56 25.09.2011Дорова любителям марковника))) Х**иЛи они там трещат?!?! типо марк ХнЯ??? ХнЯ у них про меж ног
)))я своего ставил на трассу мояка в Г Хабаровске де аварииная посадка самолетов со мной стояли "хонда"-инспаер;"лансер свежий"и мой красавец "марк2 100 комплектация тоурер V турбовый)))ну Х*лИ с друзьями же соревновался)))так я как ИпАНуЛ эти каляски мне в ЖоПу дышали так + я отрывался))) люблю марка кроун креста)))это машыны кому нужны ощющения скорости А кстати я продаю его фото можите посмотреть в агенте вводите мыло samyrai1994@mail ru это мыло моего младшего брата)) ПРОДАЮ
- Руслан 905в 14:05 23.01.2012(rt (09.04.02 03:32)
У меня Tourer V 2,5 Twin turbo был. Машина отстой. После Lamborhgini Diablo SV MARK 2 просто отстой, ведро, не едет. Вот и пришлось его угробить на 110 км/ч) Написать не значит ездить пиз...... ол - Руслан 905в 14:09 23.01.2012МАРК 2 Отличный аппарат и просто глупо спорить какая машина лучше МАРКА все в своем роде хороши ,а МАРК это классика!!!!!!!!! Я свой 110 продаю с некоторым сожалением
- DOHC VTECв 18:32 15.02.2012тоетаводы, вы почему все такие узколобые ? Усераетесь доказывая что хонда га***о, а тоета - круче тачки нет, и скорость и ощущуение дороги. Да какое тут четкое управление если любой марк вальяжно раскачивается и скорость что 20 что 60 что 120 ни хрена не чуствуется, пока не глянешь на спидометр не знаешь сколько едешь. У меня EVRO R_ 220 л.с. на механике и я ваших "турбо демонов" рвал и буду рвать, и все это без турбины или компрессора, убери у марка турбину и эта хрень до сотни за месяц разгонятся будет. и нюхать выхлоп самого простого цивика, неговоря уже об аккорде или инспаере. У хонда машины для скорости, для получения удовольствия от вождения, а у тоета для беспонтового понта. Единственный достойный аппарат это corolla II и Supra. Нюхайте выхлоп у хонды и на своих форумах трещите что со светофора сделали хонду Kapa или Logo.
- ******в 13:59 29.02.2012Автор: DOHC VTEC (29.02.12 09:15)
****** это у тебя мозг УБОГИЙ, через твою бронь в три пачки маргарина не может пробиться осознание факта, что в сравнении с HONDA маркообразные говно. Они без турбины не едут ни хрена.
Только почему то постоянно нюхаете выхлоп.Хонда-это как тазик только чуток пободрее едет,а так погремушка))))))))))))))))))) - 123321в 21:54 28.03.2012Для DOHC VTEC ты внатуре ВАДЯТЕЛ! Как ты можеш засирать MARK. Я уверен что в МАРКООБРАЗНЫХ с МКПП даже не ТУРБО за рулем а может и посажиром ты не когда небыл. По этому не надо кричать на право и на лево какая у тебя крутая ХОНДА. А чтобы убедится в провате моих слов найди равного соперника а не какого небудь уваленого или заезженного МАРКООБРАЗНИКА (живого на МКПП) и встань с ним на ДРАГЕ и еще если тебе интересно узнать на что твоя машина спасобна проверь её в ДРИФТЕ. Живой МАРКООБРАЗНИК на МКПП и в ДРАГЕ и в ДРИФТЕ ведет себя достойно!!!! Как провериш отпишись! Толо пиши чесно как было не преукрашивай!!!!
- 123321в 22:27 28.03.2012Для DOHC VTEC Знае ДРУЖИЩЕ я посмотре про твоё EURO R как у тебя рука поднилась чтото здесь писать твоему Accordy нужен минимум 2.5 пускай не ТУРБО но на МКПП. Ах да он у тебя 2WD(перед) или 4WD? Если 4 то можеш не искать 4WD или FOUR на МКПП нет, развешто на ДРАГ-БИТВАХ!!!!! А каму интересно что унего за опорат смотрим ссылочку и сравниваем:
http://autogear.ru/info/surveys/1462/ - DOHC VTECв 18:07 01.04.2012123321 в дрифте я свой Accord Evro R ни разу не пробовал, и вряд ли это получится, ведь он же переднеприводный, это что задом ехать что ли ? )))). 4wd евреев я тоже не встречал. Так что у меня передний привод, 5 ступая МКПП, редуктор LCD, 2,2 литра и 220 л.с. Я не говорю что она у меня самая быстрая, есть быстрей японцы, типа Supra турбовая , или форик на механике с двумя турбинами, если у него одна турбина то идем с ним вровень. Поверь. я сам на этого форика вторую турбину ставил. Ты прав на турбовом марке на механике я не ездил, но зато зарубался с таким. Если бы я сидел за рулем этого марка, меня бы ни кто не догнал, ведь надо уметь переключатся и правильно выбирать передачу, короче на механике надо уметь ездить. А так, мне малолетнее де...мо что сидело за рулем турбового 90стика только жопу подставляло и перекрывало траекторию, у меня было дикое желание разбить морду этой малолетке. Вообще маркообразных на механике очень мало и чаще всего это 2 ух литровые. А вот на 2,5 л на механике мне доводилось ездить. Это была креста 94 года с контрактным движком в идеальном состоянии. механику W57 я сам на неё ставил, ну и конечно же катался. Так вот динамика у неё ХУЖЕ чем у аккорда. Ездить на прикольно, одно удовольствие, в любой занос входит запросто, я б себе такую машину оставил, но обязательно турбину бы воткнул, т.к. без турбины она разгоняется медленней аккорда, даже с мозгами от механики. И еще, не надо утверждать что для того что бы гонятся с 2,5 мотором нужен тоже 2,5 мотор. Это не обязательно. У хонды, в основном, высокотехнологичные моторы, они с каждого литра выжимают по 100 л.с и больше без турбины.(к сведению: у болидов формулы 1 стоят атмосферные движки 2,4 литра, с которых выжимают до 740 л.с) Многое зависит от ЗАВОДСКИХ настроек и параметров работы мотора, например у Хонды давление цилиндров 11 атм. в идеале 12, при 9 атм. уже надо капиталить движку, а у турбового марка в цилиндрах давление максимум 7 атм., если менять кольца и поднимать давление, то мотор может просто разорвать. Хотя опять же это технологические особенности. У моей Хонды 12 атм. Теперь как ведет себя еврей в драге, пишу честно, без преукрашиваний, (все в основном от светофора, до светофора и мой аппонент действительно зарубался, а не просто так ехал, это для попытающихся возразить ))))). Я обгоняю: Маджесту 4 л на автомате с выключенными пробуксовочными и антиюзовыми устройствами, Скайлайн GTS на автомате и турбиной и задним приводом, другие версии скайлайна, чего греха таить, гораздо быстрей меня. Как говорилось выше, форика на одной турбине, ЕD, Exiv, бочка в любых комплектациях, калдина GT, правда GT-T чё то не попадалась, цедрик турбовый опят же, ну и конечно же маркообразные всех видов и комплектаций, Разве что кроме Tourer V на палке и 90 кузове (у 90 две турбины стоит, в отличие от 100 кузова). Меня обгоняют Supra, форик на ручке твин турбо, кайен в тюнинге от магнума (этот вообще демон какой то, я пока с первой на вторую переходил, он уже скрылся где то за горизонтом), ну и другие турбовые машины. Из атмосферных моторов быстрей еврея я еще не встречал. Вот так то.
- Юрийв 20:21 01.04.2012DOHC VTEC
Такого бреда я еще не читал в жизни.Кстати на 100 тоже твин турбо,а вот в 110 одна.старый 1jz со 180 лошадками ушатывает сира в прах,а про 1jz с vvti где 200 л.с.,даже не чего говорить не буду.все и так понятно.Марк х с 3 литровым мотором уделывает еврея как нефиг делать,а ты тут про турбовые заливаешь марки,которые куда серьезнее.а кстати где это хонды хоть раз допустим драг выигрывали???даже в стоке,разве что могло тебе во сне такое присниться.а кстати сир даже не чего противопоставить серьезного не может 2 со 160 л.с.,сам лично по трасе объезжал аккорда леворукого двушку.не чем похвастаься хонде не в драге ,не в дрифте,да и к поднятию мощности движки дохловаты,умрут сразу.Так что это стихия скайлов и маркообразных. - Юрийв 20:23 01.04.2012Автор: DOHC VTEC (01.04.12 18:23)
И еще. На Хонде не надо боятся давить на газ и раскручивать мотор до отсечки, потому что в отличие от тоеты у хонды высокооборотистые моторы и тяга у них появляется после 4000 об, у тоеты же тяга идет с 2000 до 4000, а дальше уже мотор не тянет.
очень интересно,
хонда 140 л.с. после 160 тупеж конкретный.
камри 140 л.с. после 160 полет нормальный - DOHC VTECв 14:04 02.04.2012Юрий, а ты знаешь, что у марк х при входе в поворот на большой скорости очень большой снос передней оси, из за этого японцы их не особо жалуют, я ездил на трех литровом и на 3,5 литра, я знаю что пишу, динамика впечатляет, и конечно 2 ум литрам с тремя тягатся не разумно 3,5 литра меня объезжает, а вот 3 л хрен. еще раз пишу - надо уметь ездить. Зато инспаер 3,2 литра с 5 ступым автоматом, всавляет 3,5 как не фиг делать. И еще, готов побиться об заклад, что ты не ездил на Acura TL 3,2 литра 300 лосей, механика, система полного привода от хонды, рвет всех стоковых турбовиков.Это первое, а второе хонда рвет всех одноклассников если они в стоке. Среди прокаченных тачек хонду редко встретишь во первых на неё очень геморойно поставить турбину, это весь двигатель переделать надо (как минимум понизить степень сжатия), а во вторых они в основном передне приводные, а на передний привод максимально эффективная мощность двигателя - 150 л.с, если выше , то идут пробуксовки и как следствие КПД падает. Итог дешевле купить марк в 90 кузове и его качать, кому денег девать не куда. А по мне EVRO R на палке хватает что бы вставит Tourer V. Удачи на дорогах.
- DOHC VTECв 16:58 02.04.2012Кстати Юрий. Хонда црв 97 г.в 138 л.с, с места обставляет , твою камри дв 3S 140 л.с. И я не знаю о каком полете ты говоришь на камри, т.к. после 160 км ч её дальше разогнать невозможно максимум что я добивался на этом ведре 170 на трассе. А вот на црв я стрелку ложил в городе 0). Я ездил на всех японских машинах даже на АЕ86 и мне есть с чем сравнивать и выбирать.
- Юрий Юричв 11:56 03.04.2012Короче, уважаемые господа ТОжопа воды, хватит нам тут ветку засирать своим бредом, идите к себе и пишите там всякую х...ню...., про камри, марки и прочее, скажу Вам тойоту с хондой сравнивать нефиг, покажите мне хоть одну тойоту, которая объедет тот же ЕВРО-Р с аналогичными параметрами атмо, до 2.5. даже, даже и на палке, ХЕР ВЫ ТАКУЮ НАЙДЕТЕ, т.к. давно известный факт тойота без турбо не едет!!!
- DOHC VTECв 03:11 04.04.2012Юрий, вот таких неадекватов, как ты и надо гнать вообще со всех страниц. На эту страницу я зашел почитав какие вы оставляете восхищенные отзывы о своих самых быстрых аппаратах на страницах отзыва о Хонде. Мой возраст тебя абсолютно не касается, у тебя наверно до сих пор конденсат в карбюраторе
- beauty_elyaв 20:18 18.05.2012Здравствуйте Всем. У меня проблема с расходом топлива и отсутствием тяги.Проверяли уже несколько раз: компьютер ошибок не показывает. На данный момент расход составляет по городу 17,5 л. Марка Mark 2 G-90 2-х куб. Может кто подскажет у кого была проблема такого рода....
- JZX93в 15:13 10.07.2012Зачем спорить у каво что там носится у каво нет. У меня Маркуха гранд FOUR 1994г.в машина первая нравится очень. Из за полново привода можно и на небольшое внедарожъе выйхать. Едет достаточьно быстро. Но машинка эта мне из за комфорта больше нравится. А самурай для своего времени крассивая тачька. Хондоводы не надо сравнивать это разные машины. Сам бы не откозался ни от хонды ни от субаря ни от ниссана. Че быстрей из выше перечисленных машин х его знает не гоняю. Спор ваш вашпе ни а чем.
- Василийв 04:52 03.08.2012Александр, Вы о чем вообще речь тут ведете.
ТОЙОТА БЕЗ ТУРБО не едет, это общеизвестный факт!!! И х*ли Вы тут ус*раетесь со своими марками, любой атмо марк отс*сывает по полной у многих АТМО ХОНД, при том что у МАРКОВ ВАШИХ 2.5 и V6..., а от каких-нить цивиков и теграх тайп-р и говорить не приходится, так что б*я глотайте пыль!!! ХОНДА РУЛИТ - Серегав 15:28 04.09.2012Василий (03.08.12 04:52)
Александр, Вы о чем вообще речь тут ведете.
ТОЙОТА БЕЗ ТУРБО не едет, это общеизвестный факт!!! И х*ли Вы тут ус*раетесь со своими марками, любой атмо марк отс*сывает по полной у многих АТМО ХОНД, при том что у МАРКОВ ВАШИХ 2.5 и V6..., а от каких-нить цивиков и теграх тайп-р и говорить не приходится, так что б*я глотайте пыль!!! ХОНДА РУЛИТ
Василий ты ОЛЕНЬ!!! 2,5 V6 бывает только на марк X на остальных рядная!!! Так что нех... нести всякую чушь!!! Нормальный живой марк уделает хонду на кузов, а то и не больше!!! И боком зачетно едет!!! - марк2в 20:56 03.12.2012вы о чем вообше? Хонда єто тапочек по сравнению с марком, у меня 97г 2.5 епт, мерса, максиму, бмв, хонду делаю как стоячих как будто их приварили к земле, есть желание байгануть пиши, ставлю 5000 зелени что зделаю тебя на твоей хонде, ты даже зависти мотор не успееш как я буду обратно ехать
- Kirillв 13:07 10.12.2012Добрый день всем. Тут часто затрагивают тему тойоты и хонды, обе фирмы по своему хороши, но ничего хорошего про хонду сказать про Sir не могу постоянно проблема с типтрониками, если взять тех же марков то двиателя и автоматы на них долговечны, они ходят до 300000 км вообще без проблем! Если сравнивать динамику даже того EURO R, то я без проблем обходил его на Brevis 3.0 и причем не одного, так что сказать про Hondu ничего хорошего не могу!!! Сейчас я езжу на Toyota Celica GT-FOUR И все хонды отсасывают!!!!!!!!!
- tourerв 15:00 04.05.2013я был владельцем 2-ух чайзеров и четырех марков и ***** насколько НЕЕДЕТ лавр 2.5 200 лосей.взял попробовать называется.товарищь мой был владельцем чайзера и трех марков и ***** больше насколько не едет его инспайр 2.5.пожалел что поменял самурая на это ведро.через 2 дня поставил на продажу хонду!!!
- ivanв 07:30 23.09.2013Такое чувство больше половины отзывов отправлены от людей не ездивших на марках. Развесовка некакая вес огромный у двигателей малый крутящии момент недостаточная поворачивоемость в любых гонках на атмо делать нехер. у меня чайзер 2.5 на прошлом драге меня уделала 10ка на валах) до этого была креста 90 1g-fe вообще молчу. С немцами не сравнивайте машины вообще другого уровня беха3 2.0 спокойно уезжает от чайзера 3.0. Люди на этот форум как тазоводом зайти на форум у них там у всех шумахеры на топорах)).
Каждый водитель любит то на чем ездит.
- ivanв 07:30 23.09.2013Такое чувство больше половины отзывов отправлены от людей не ездивших на марках. Развесовка некакая вес огромный у двигателей малый крутящии момент недостаточная поворачивоемость в любых гонках на атмо делать нехер. у меня чайзер 2.5 на прошлом драге меня уделала 10ка на валах) до этого была креста 90 1g-fe вообще молчу. С немцами не сравнивайте машины вообще другого уровня беха3 2.0 спокойно уезжает от чайзера 3.0. Люди на этот форум как тазоводом зайти на форум у них там у всех шумахеры на топорах)).
Каждый водитель любит то на чем ездит.
- 3eva Sirotinв 18:29 27.09.2013Что вы **** мериетесь?.Узкоглазые не дураки,всем известно.Марковка сконструирована для комфортной езды, а цивики и прочие хонды для агрессивной. Хотите чувствовать себя в пробках и на наших "замечательных"дорогах как дома на деване, Марк для вас!Желаете острых ощущений и вдавливания в седло,но Вам совершенно пофиг сумашедшая тряска на неровностях,хонда Ваш автомобиль !Если нуждаетесь в том и другом , то "Гансы" выпускают бмв7, но содержание будет как Тойота и Хонда вместе.Любить драйв и выбирать Марк для этого, очень не разумно.А запас тракторообразной мощи на марке , чтобы без проблем тоскать тяжелый кузов.
- ****в 21:27 28.10.2013Убогие ****, обсераете турер в на палке сравнивая с хондами и с др. ведрами,и в то же време пишете что супра ***** тачка! Хотя на супре стоит то же самый jz что и у турика! Вывод из этого какой?!***** которые никогда не сидели за рулем маркообразных! Самурай легенда, ей останеться и через 10 лет! Лично мое мнение, ни что так не валит как старый добрый САМУРАЙ!!! ХОНДА *****....
- pit85в 20:31 03.11.2013Лет пять тому назад решили с другом погонять, мы вдвоем с братом в Марк2 2л, он один в Цивике с 1.8л если не изменяет память (лошадок у него поменьше, но меньше и вес машины, и всего один человек в салоне). Старт, мы сразу уходим в отрыв, и когда Марк разогнался как следует (все-таки 2л маловато) Цивик оставшиеся 2км плелся уныло где-то позади. А в Целом Цивик хорошая машина для города, компактная, кушает мало, но по плавности хода и комфорту до Марка ему далеко.
- Диманв 14:49 10.01.2014Всем здрасьте, столько бреда написано, ответил бы наверное каждому, прежде чем сравнивать машины такие как - хонда и тайота марк 2 , прочитайте историю марка, и хонды еврика, марк выпускался как бизнес-класса авто, а хонда в свае время как сидан городского типа, марк без турбины не едит , а хонда валит?, может быть так оно и есть, но вы спорите о том кто резвее?, ясно что турбо рулит!!!, и если даже представить что что марк идет хотябы в ровень с хондой , то ему огромный респектабельной , марк бизнес класс авто ( но то время когда он выпускался ) , его по сути надо сравнивать с мереном 124 кузов в простонародье просто ешка, либо с кабаном, но не как не с хондой, хотя маркообращные можно и с хондой на драго пустить, владелиц среднего достатка некогда не раскрутит хонду до тех кабыл, что можно раскрутить марка, все доступно и не сильно кусается по финансам, а чтоб в хонду поставить турбину я вообще молчу, очень дорого!!!!, так что пусть каждый ездит на сваем карыте и считает что кручи него нечего нет, есть на самом дели , прокладка между рулем и сиденьем, выберая машину каждый ищет что-то свае, кому то охото табурет но при этом резвый, а комуто мягкий домашний диван с неменее резвым двишком , ка турбина есть или нету не суть вообще, можно было турбину воткнуть в хонду, я думаю японци бы ваткнули- видать движки невыдерживают таких нагрузок, удачи на дорогах!!!!
- Толикв 18:41 08.02.2015У меня проблема с задним правым колесом. При включении передачи заднего хода правое колесо медленно крутиться и стопориться. При оборотах оно вообще не крутиться. А при включении передней перелачи оно крутиться в обычном режиме. Левое заднее колесо крутиться без всяких проблем. Подскажите что надо делать?
Найти запчасти для Toyota Mark II на Japancar.ruНайти запчасти для Toyota Mark II на QX9.RU
Продажа Toyota Mark II на Japancar.ru
Продажа Toyota Mark II на QX9.RU
Купить запчасти для Toyota Mark II на GreenParts.ru